蔵書情報
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書誌情報サマリ
資料名 |
自動車の世界史 (中公新書)
|
著者名 |
鈴木 均/著
|
著者名ヨミ |
スズキ ヒトシ |
出版者 |
中央公論新社
|
出版年月 |
2023.11 |
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資料情報
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No. |
所蔵館 |
資料種別 |
配架場所 |
状態 |
帯出区分 |
請求記号 |
資料番号 |
貸出
|
1 |
本館 | 図書一般 | 中央図書室 | 在庫 | 帯出可 | A537// | 0118916956 |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
タイトルコード |
1009917155703 |
書誌種別 |
図書 |
著者名 |
鈴木 均/著
|
著者名ヨミ |
スズキ ヒトシ |
出版者 |
中央公論新社
|
出版年月 |
2023.11 |
ページ数 |
5,300p |
大きさ |
18cm |
ISBN |
4-12-102778-8 |
分類記号(9版) |
537.09 |
分類記号(10版) |
537.09 |
資料名 |
自動車の世界史 (中公新書) |
資料名ヨミ |
ジドウシャ ノ セカイシ |
叢書名 |
中公新書 |
叢書名巻次 |
2778 |
副書名 |
T型フォードからEV、自動運転まで |
副書名ヨミ |
ティーガタ フォード カラ イーヴイ ジドウ ウンテン マデ |
内容紹介 |
1908年にT型フォードがアメリカで爆発的に普及したのを機に、開発競争が激化した自動車産業。その黎明期から、日本車の躍進、低燃費・EV・自動運転の時代における中国の台頭まで、100年の激闘を活写する。 |
著者紹介 |
合同会社未来モビリT研究代表。国際文化会館地経学研究所主任客員研究員、21世紀政策研究所欧州研究会委員。 |
(他の紹介)内容紹介 |
19世紀末、欧州で誕生した自動車。1908年にT型フォードがアメリカで爆発的に普及したのを機に、各国による開発競争が激化する。フォルクスワーゲン、トヨタ、日産、ルノー、GM、現代、テスラ、上海汽車―トップメーカーの栄枯盛衰には、国際政治の動向が色濃く反映している。本書は、自動車産業の黎明期から、日本軍の躍進、低燃費・EV・自動運転の時代における中国の台頭まで、100年の激闘を活写する。 |
(他の紹介)目次 |
序章 自動車産業の夜明け 第1章 大衆車普及への道―終戦と高度成長 第2章 貿易摩擦の時代―省燃費化のスタートからスーパーカー・ブームまで 第3章 狂乱の八〇年代―日本軍の黄金時代と冷戦終結 第4章 グローバル市場の誕生―台頭する新興国と日本の「衰退」 第5章 中国の台頭とCASE―エコカー・電動化・自動運転の波 第6章 失われた四〇年か、ブレークスルーか―テロとの戦い、気候変動、コロナ危機 |
(他の紹介)著者紹介 |
鈴木 均 1974年生まれ。慶應義塾大学大学院法学研究科政治学専攻博士課程単位取得退学。European University Institute歴史文明学科修了。Ph.D.(History and Civilization)。新潟県立大学国際地域学部准教授、モナシュ大学訪問研究員、LSE訪問研究員、外務省経済局経済連携課を経て、2021年に合同会社未来モビリT研究を設立。現在、同代表。国際文化会館地経学研究所主任客員研究員、21世紀政策研究所欧州研究会委員などを兼務(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
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