蔵書情報
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書誌情報サマリ
| 資料名 |
自動車の世界史 (中公新書)
|
| 著者名 |
鈴木 均／著
|
| 著者名ヨミ |
スズキ ヒトシ |
| 出版者 |
中央公論新社
|
| 出版年月 |
2023.11 |
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資料情報
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| No. |
所蔵館 |
資料種別 |
配架場所 |
状態 |
帯出区分 |
請求記号 |
資料番号 |
貸出
|
| 1 |
本館 | 図書一般 | 中央図書室 | 在庫 | 帯出可 | A537// | 0118916956 |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1009917155703 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 著者名 |
鈴木 均／著
|
| 著者名ヨミ |
スズキ ヒトシ |
| 出版者 |
中央公論新社
|
| 出版年月 |
2023.11 |
| ページ数 |
5,300p |
| 大きさ |
18cm |
| ISBN |
4-12-102778-8 |
| 分類記号(9版) |
537.09 |
| 分類記号(10版) |
537.09 |
| 資料名 |
自動車の世界史 (中公新書) |
| 資料名ヨミ |
ジドウシャ ノ セカイシ |
| 叢書名 |
中公新書 |
| 叢書名巻次 |
2778 |
| 副書名 |
T型フォードからEV、自動運転まで |
| 副書名ヨミ |
ティーガタ フォード カラ イーヴイ ジドウ ウンテン マデ |
| 内容紹介 |
1908年にT型フォードがアメリカで爆発的に普及したのを機に、開発競争が激化した自動車産業。その黎明期から、日本車の躍進、低燃費・EV・自動運転の時代における中国の台頭まで、100年の激闘を活写する。 |
| 著者紹介 |
合同会社未来モビリT研究代表。国際文化会館地経学研究所主任客員研究員、21世紀政策研究所欧州研究会委員。 |
| (他の紹介)内容紹介 |
１９世紀末、欧州で誕生した自動車。１９０８年にＴ型フォードがアメリカで爆発的に普及したのを機に、各国による開発競争が激化する。フォルクスワーゲン、トヨタ、日産、ルノー、ＧＭ、現代、テスラ、上海汽車―トップメーカーの栄枯盛衰には、国際政治の動向が色濃く反映している。本書は、自動車産業の黎明期から、日本軍の躍進、低燃費・ＥＶ・自動運転の時代における中国の台頭まで、１００年の激闘を活写する。 |
| (他の紹介)目次 |
序章 自動車産業の夜明け
第１章 大衆車普及への道―終戦と高度成長
第２章 貿易摩擦の時代―省燃費化のスタートからスーパーカー・ブームまで
第３章 狂乱の八〇年代―日本軍の黄金時代と冷戦終結
第４章 グローバル市場の誕生―台頭する新興国と日本の「衰退」
第５章 中国の台頭とＣＡＳＥ―エコカー・電動化・自動運転の波
第６章 失われた四〇年か、ブレークスルーか―テロとの戦い、気候変動、コロナ危機 |
| (他の紹介)著者紹介 |
鈴木 均
１９７４年生まれ。慶應義塾大学大学院法学研究科政治学専攻博士課程単位取得退学。Ｅｕｒｏｐｅａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ歴史文明学科修了。Ｐｈ．Ｄ．（Ｈｉｓｔｏｒｙ ａｎｄ Ｃｉｖｉｌｉｚａｔｉｏｎ）。新潟県立大学国際地域学部准教授、モナシュ大学訪問研究員、ＬＳＥ訪問研究員、外務省経済局経済連携課を経て、２０２１年に合同会社未来モビリＴ研究を設立。現在、同代表。国際文化会館地経学研究所主任客員研究員、２１世紀政策研究所欧州研究会委員などを兼務(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
目次
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