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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
No. |
所蔵館 |
資料種別 |
配架場所 |
状態 |
帯出区分 |
請求記号 |
資料番号 |
貸出
|
1 |
本館 | 図書一般 | 県内資料室 | 在庫 | 帯出可 | KH526// | 0111482212 |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
タイトルコード |
1008910003227 |
書誌種別 |
図書 |
著者名 |
文化財建造物保存技術協会/編
|
著者名ヨミ |
ブンカザイ ケンゾウブツ ホゾ |
出版者 |
前橋 上野総社神社保存委員会
|
出版年月 |
1986 |
ページ数 |
45,30,12P |
大きさ |
30 |
分類記号(9版) |
K526 |
分類記号(10版) |
K526 |
資料名 |
群馬県指定文化財 上野総社神社本殿保存修理工事報告書 |
資料名ヨミ |
グンマケン シテイ ブンカザイ コウズケ ソウジヤ ジンシ |
(他の紹介)内容紹介 |
1949年に誕生した国鉄は、復旧途上の設備で旅客・貨物輸送を一手に担い、戦後の高度成長を支え、新幹線もつくった。「鉄道は国家なり」であった。だが交通手段の多様化でシェアは低下、自立的な経営もままならず、赤字が雪だるま式に増え、労使関係も悪化、ついに1987年に分割民営化された。今、人口減、IT化、コロナ禍を受け、鉄道は再び危機に瀕している。国鉄の歴史に何を学ぶか、JR九州初代社長が明かす。 |
(他の紹介)目次 |
第1章 戦後の混乱と鉄道マンの根性 第2章 暗中模索の公社スタート 第3章 栄光としのびよる経営矛盾 第4章 鉄道技術屋魂 第5章 鉄道現場と労働組合 第6章 鉄道貨物の栄枯盛衰 第7章 国鉄衰退の20年 第8章 国鉄崩壊と再起 終章 JRの誕生と未来 |
(他の紹介)著者紹介 |
石井 幸孝 1932年、広島県生まれ。1955年、東京大学工学部卒業、日本国有鉄道入社。開発期のディーゼル車両設計(キハ81形、DD51形等)に従事した後、経営全般に転進。広島鉄道管理局長、工作局長、常務理事・首都圏本部長などを歴任する。1987年の分割民営化にあたってJR九州社長となり、条件の悪い三島会社であるJR九州の経営を軌道に乗せる。1997年、会長就任、2002年退任。鉄道史・交通史を研究すると共に、鉄道の未来についても提言を行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
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内容細目
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