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所蔵数 1 在庫数 1 予約数 0

書誌情報サマリ

資料名

フェルメール論 

著者名 小林 頼子/著
著者名ヨミ コバヤシ ヨリコ
出版者 八坂書房
出版年月 1998.8


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No. 所蔵館 資料種別 配架場所 状態 帯出区分 請求記号 資料番号 貸出
1 元総社図書一般分館開架在庫 帯出可723//0910008796

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1993
1993
686.21 686.21
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書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

タイトルコード 1009810041402
書誌種別 図書
著者名 小林 頼子/著
著者名ヨミ コバヤシ ヨリコ
出版者 八坂書房
出版年月 1998.8
ページ数 264,79p 図版32p
大きさ 27cm
ISBN 4-89694-416-X
分類記号(9版) 723.359
分類記号(10版) 723.359
資料名 フェルメール論 
資料名ヨミ フェルメール ロン
副書名 神話解体の試み
副書名ヨミ シンワ カイタイ ノ ココロミ
内容紹介 19世紀半ばに劇的に再発見された孤高の天才画家・フェルメールについてまわる神話的エピソードの数々を再検討し、新たなフェルメール像を提出。さらに17世紀オランダ絵画という文脈の中に彼の作品を位置づけ、理解する。
著者紹介 1948年山口県生まれ。美術史家、慶応義塾大学等講師。オランダ国立ユトレヒト大学に留学した経験をもつ。著書に「花のギャラリー」、共訳書に「フェルメール」などがある。

(他の紹介)内容紹介 計画がありながら未開通のままであったり、天災によって鉄路が途切れてしまったり―。鉄道には、その先へは進めない終着駅もあるが、バスやフェリーを使えば、さらに先へと旅が続けられる。また視点を変えれば、終着駅は始発駅にもなり、新たな気持ちで出発することもできる。日本各地の終着駅へ、そして終着駅からの新たな旅を再発見!
(他の紹介)目次 第1章 終着駅からバスに乗り継ぐ(日本最東端の駅から納沙布岬へ―JR北海道根室本線根室駅
一年中強風の吹く竜飛崎に続く終着駅―JR東日本津軽線三厩駅 ほか)
第2章 終着駅からフェリーに乗って(最北端の地稚内から利尻島、礼文島へ―JR北海道宗谷本線稚内駅
むつ湾フェリーに乗って陸奥湾横断―JR東日本大湊線大湊駅 ほか)
第3章 行き止まりの終着駅(石炭の積み出し港として栄えた終着駅―JR北海道室蘭本線室蘭駅
青函連絡船が結んでいたふたつの駅―JR北海道函館本線函館駅・JR東日本奥羽本線青森駅 ほか)
第4章 廃線、計画頓挫、長期運休で終着駅となった(奈良県十津川村民が移住した村―JR北海道札沼線新十津川駅
自然災害で終着駅がはるか彼方に…―JR北海道日高本線様似駅 ほか)
第5章 終着駅も千差万別(筑波山へ日帰りハイキング―つくばエクスプレスつくば駅
新幹線に終着駅はあるか―JR東日本上越新幹線ガーラ湯沢駅・JR西日本博多南線博多南駅 ほか)
(他の紹介)著者紹介 谷川 一巳
 1958年横浜市生まれ。日本大学卒業。旅行会社勤務を経てフリーライターに。雑誌、書籍で世界の公共交通機関や旅行に関して執筆する(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)


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